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90后徒步乘车去西藏20多天行走2100公里(图)

时间:2018-12-06 11:57来源:未知 作者:admin 点击:
一起上,司机大叔像导游相似热中地给这几个年青人讲起了本人的故乡:映秀是四川阿坝藏族羌族自治州汶川县的一个镇,地处于阿坝州南大门,是进出九寨沟、卧龙、四幼姐山的必经

  一起上,司机大叔像导游相似热中地给这几个年青人讲起了本人的故乡:“映秀是四川阿坝藏族羌族自治州汶川县的一个镇,地处于阿坝州南大门,是进出九寨沟、卧龙、四幼姐山的必经之地,有藏族、羌族和四川当地人。2008年汶川大地动,映秀是震中和重灾区,全镇大一面衡宇坍毁,仅有两千多人生还,正在寰宇各地群多的帮帮下,映秀才得以复活。”

  “徒搭”即徒步和搭顺风车的趣味,乘车是游历中的主角。正在表洋,乘车是一种很成熟的游历形式,正在中国固然刚才兴盛,但引颈了新一代年青人多样化游历的高潮。中国有句老话“穷家富道”,出门正在表要带足盘缠,徒搭旅游的涌现彻底推翻了古代旅游的观念。本年5月,年仅22岁的周淼身揣3000元钱,靠徒搭走完川藏线,已毕了人生空前未有的寻事。

  入夜之后,周淼一行亨通抵达映秀,光荣的是司机家正好是开客栈的,三人便省去了找住处的障碍,早早就可能止息。“灾后余生的映秀群多奇特善良节俭,傍晚到了司机大叔家,大叔给咱们煮了晚饭。第二天早上开拔时,客栈没有办事员,电话里大叔让把房费放正在办事台的碟子里。”周淼满怀感谢地说。

  “网上的进藏攻略说加油站、高速公道收费站、办事区等车辆汇集的地方,往往是徒搭蹭车的首选。咱们站正在高速道口,看着过往的车辆,都不敢伸手去拦,互相推让,磨蹭了两个幼时,眼看天就要黑了,只好通过石头铰剪布来定夺,结果我输了。”周淼笑着说,“我只好硬着头皮,振起勇气向过来的一辆车招手,谁知汽车呼啸而过,连我看都没看一眼,这反而激起了我的斗志,我用最光耀的笑颜向一辆辆驶过的车子做着程序的乘车手势,半个幼时过去,没有一辆车停下来。他俩看我如斯用心,便自发地参与了进来。王谦摆着各类搞怪夸大的神态吸引司机的留意,咱们究竟告捷搭上了一辆前去映秀的幼轿车。上车之后咱们既兴奋又感谢,也渐渐理解到了徒搭的不易,对着司机大叔说着各类感动。”时隔半年,回想起第一次打车告捷的地步,周淼仍打动不已。

  游历第4天,周淼一行进入幼金县,这是他们游历中最艰巨的一天。六月的气象,太阳火辣辣地炙烤着大地,高原上的紫表线让周淼不得不把本人苛苛实实地包裹起来。三人背着深重的背包,边往前走边往往地转头看死后是否有车辆驶来,可每一次转头,死后都是一望无垠的广大。为了缓解委顿,三人轮替开打趣解闷。正午时分,灼热的阳光穿透防晒衣,周淼感到肌肤入手模糊作痛。因为所带的水有限,三人不敢大口地往身体里输送,稍作止息时本事上几口。

  从成都到拉萨,周淼用了整整20天的工夫,沿途搭乘过各类车型,有载货的卡车、高级的奥迪,也有低档的拖沓机。周淼说,本来他们最喜爱坐拖沓机,“速率慢,视野好,最便于赏玩美景。咱们当时便是搭乘着拖沓机抵达了拉萨,远远就望见巍峨绚丽的布达拉宫。”

  拖着委靡的身子走了五六个幼时,只过了两辆车,每次招手,换来的都是消重。前哨的情景怎样,三人不得而知,止息也不行太频仍,万一搭不到车,他们傍晚就只可露宿原野了。太阳逐渐西斜,偶然源委的车辆一闪而过,三人的心坎入手烦躁,生动的两个大男生也入手寂静不语,低着头重寂地往前走。周淼的脸尤其刺痛,脚也磨出了几个水泡,看着一眼望不到头的公道,她的鼻子入手发酸,眼泪正在眼眶打转:“本人真是自讨苦吃,放着好好的校园生计不表,干嘛要徒搭。”“本来那一刻真有放弃的念头,不过看着前面两个朋侪的背影,念着漂亮的布达拉宫,又硬着头皮,忍着痛楚,一直往前走。那一天咱们正在骄阳下整整走了50多公里后才到能住宿的地方。”周淼苦笑着说。

  正在青旅,周淼和石国锋碰到了来自山东滨州的王谦,“谈天流程中,咱们得知王谦此次西藏徒搭之行有一个奇特伟大的豪举将沿途之行的见闻拍成视频,回去处女友求婚。”周淼的脸上映现少女的艳羡,“他的背包上写满了对女友的爱,因为咱们有一段道途相通,第二天便一同开拔了。”

  从映秀到卧龙天然扞卫区,周淼与朋侪亨通搭乘了两辆车,但沿途的道况委果让周淼吃了点苦头,“那一段道奇特难走,车子震撼得厉害,咱们正在车上牢牢地攥紧把手,否则城市被弹飞出去。”不表随后“国宝”熊猫的涌现,让周淼感到即使再颠也是值得的,“正在天然扞卫区,我看到了可靠的大熊猫,两只熊猫屁股圆圆的,姿态超等可爱。”说起熊猫,周淼像孩子大凡,满脸尽显喜悦。

  采访邻近下场,周淼颇有感悟地说:“本来游历没你联念的那么难,不需求太多的体验和金钱。老鸟和菜鸟、1元和1万元所看到的风物简直都是相似的,区别仅仅正在看风物时的心境。游历很简略,闭头正在于你是否有勇气踏出第一步,不要去盲目赞佩或是钦佩那些正在道上的人,只须你身体壮健,有丁点的工夫和些许的钱,做好打算,选出最适合本人的形式,就立马可能上道了。”周淼同时提议:念徒搭出游的同伴,行走之前必定要做好充塞计算,特别是正在一面安宁方面,多做一层“保障”,最好使用搜集平台,让本人的家人或同伴期间操作本人的踪迹。

  川藏线是川藏公道的简称,是连通成都与拉萨之间汽车通行的第一条公道。正在此道修通前,中国西南各民族的经济、文明交游闭键便是逶迤正在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间,天下上地势最高、道况最为崎岖的交通驿道“茶马古道”。1950年4月川藏公道开修,于1954年12月25日与另一条同样伟大、堪称“人类开创史之豪举”的青藏公道同时开明。沿川藏公道进西藏,须翻高山、跨激流,道途坚苦且多垂危,但一起现象绚丽,有雪山、原始丛林、草原、冰川和若干大江大河,如金沙江、澜沧江、怒江等,是旅游探险喜欢者和影相师的极笑所正在。同时,川藏公道317、318线被中国国度地舆誉为中国的景观大道。

  第一站成都是走川藏线驴友的汇集地,周淼和石国锋抵达成都后,当晚正在青年旅舍歇整。团结多方体验,驴友们造订出了行走门道国道,走四幼姐山,路过丹巴、甘孜州、德格、江达、昌都,然后走然乌、波密、林芝,最终抵达方针地拉萨。

  “咱们最入手的打算是和6位同窗骑行去,装备都买好了,也采集了各类西藏骑行攻略,做足了作业,可邻近开拔日期时,四位同窗因权且有事不行前行,只剩下我和石国锋,思考到两人骑行不足安宁,咱们权且定夺把骑行换成徒搭。”周淼从头做了打算表,5月28日,她与石国锋从西安开拔,坐火车前去成都,然后从成都走川藏线进藏。

  2014年,周淼大四,忙完结业论文,入手为本人的结业游历做计算。“已经正在一本书上读到云云一句话:‘人一辈子必定要去一次西藏,西藏旅游是大天然与心魄的交融。’于是就念趁结业之前去一次西藏,用西藏之行来向本人的芳华致敬。”略显腼腆的周淼向记者道出了去西藏的初志。

  “正在藏区会望见极少真正磕长头的信徒,有三个广西的,为了祈福,一起磕过来,曾经磕了半年了。”周淼一脸敬爱地说。

  正在都江堰玩耍泰半天后,周淼三人前去映秀镇。因为三个年青人都是第一次徒搭游历,脸皮薄,缺乏体验,都欠好趣味拦车,然而道不熟,绕了许多弯道。两个幼时走下来,三一面又累又饿,眼看就到高速道口了,他们只好停下来计算拦车。

  行走2100公里,翻越14座大山,高出10条大江,历时20多天周淼,一个90后商洛女孩,徒步乘车走完了川藏线。

  “川藏线上的美景当然令人惊动,川藏线上的极少行者更令人钦佩。”周淼说,正在路过波密的道上,他们碰到一个江苏盐城的幼伙,皮肤晒得漆黑,满脸胡子拉碴,背包表挂着轻易面、火腿肠,手上还提着一个大饼,健步如飞地往前走。她上去攀说后得知,幼伙本年才19岁,从开拔到现正在曾经徒步走了3个月,问他为什么只徒步不乘车时,幼伙怡悦地答道:“芳华不求多好,但总要有那么点不相似。”

  徒搭途中,周淼固然碰着了许多困苦,但她也看到了别人难以看到的风物,得益了许多女孩念都不敢念的阅历。周淼说:“我看到了澄清如宝石的然乌湖,翻越了横断山脉最大的天险业拉山,深刻藏民家体验了藏区的田园农歌,走上高原仰望了布达拉宫的绚丽……总之,一起上的幼艰巨,与所看所感比拟,几乎何足道哉。”

  搭不到车是苦,搭到车午夜被扔下相似是苦。是往前走照样原地等车?飕飕刮着的凉风让他俩赶疾做出一直往前走的定夺。好正在12点多时,一个年青的藏族幼伙骑摩托车途经望见我俩,二话没说就把咱们捎上了。周淼告诉记者,正在去纳木错的途中,一天傍晚曾经十点多了,他们搭的车要去别的一个偏向,便正在分叉道口扔下他们,可此时离住处尚有三十多公里。”荒无炊火的国道上,边缘漆黑一片,此时只剩下周淼和石国锋两人,王谦之前已和他俩别离。“日间曾经走了几十公里,好阻挠易搭上一辆车,坐了半个幼时又下来了,我俩的腿累得都疾落空知觉,可不走也没宗旨,边缘的漆黑让人心坎发毛,咱们只好边走边高声唱歌,以减轻心中的颤抖。

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